Sebastian Vettel está cada vez mais próximo do tetracampeonato
mundial de Fórmula 1. Na madrugada deste domingo, o alemão da Red Bull
não enfrentou problemas para manter a primeira colocação conquistada no
treino classificatório do Grande Prêmio da Coreia do Sul e vencer a
prova em pouco mais de 1h43min. Ele agora tem 272 pontos ganhos na
tabela, contra 195 de Fernando Alonso.
Os dois carros da Lotus
completaram o pódio na Ásia. O finlandês Kimi Raikkonen foi o segundo
colocado, seguido pelo francês Romain Grosjean. Atrás deles, ficaram o
satisfeito Nico Hulkenberg, Lewis Hamilton e Alonso, que confirmou as
suas expectativas negativas e não teve uma boa resposta de sua Ferrari.
Companheiro
do espanhol na escuderia italiana e também com dificuldades desde os
treinos livres, o brasileiro Felipe Massa acabou atrapalhado por
um acidente pouco depois da largada. Foi parar na última colocação e, em
uma corrida de reabilitação, não chegou além do nono lugar.
A corrida – Com
um semblante tenso, Massa não se sentia muito confiante minutos antes
de o GP da Coreia do Sul começar. “Vamos tentar ser melhores do que nos
últimos dias”, sintetizou o brasileiro, que (assim como Fernando Alonso,
seu companheiro de Ferrari) já não alimentava muitas esperanças de
subir no pódio desde a véspera da prova.
A
situação ficaria pior para Massa. Pouco depois de uma largada em que a
maioria dos pilotos conseguiu manter as suas posições – o pole position
Sebastian Vettel não deu nenhuma chance de ultrapassagem para Lewis
Hamilton –, os carros se avolumaram no pelotão intermediário. O
brasileiro da Ferrari tentou tirar proveito da situação, mas acabou
atravessado na pista. Teve sorte de não ser alvo de uma batida – o que
não o impediu de ir para a última posição.Massa ainda atrasou
um pouco a sua primeira parada nos boxes, mas teria de fazer uma corrida
de recuperação a partir de então. Da mesma maneira que Mark Webber –
mais eficaz nessa missão –, punido pela Fia com a perda de dez posições
no grid de largada (caiu de terceiro para o 13º posto). Àquela altura, o
circuito da Coreia (sem tantos pontos de ultrapassagem) já tinha
diversos duelos por posições, como os travados entre Alonso e Kimi
Raikkonen e, mais tarde, Nico Hulkenberg pelo quinto lugar.
O mau
rendimento da Ferrari, contudo, impedia Alonso de progredir. A diferença
para as Red Bulls do líder da prova e do campeonato Vettel e de Webber
era gritante, a ponto de o australiano logo avançar à terceira posição –
a Lotus de Romain Grosjean estava à frente, na segunda colocação. As
Mercedes também corriam bem, porém os seus dois pilotos precisaram
superar problemas: Hamilton teve desgaste excessivo dos pneus
dianteiros, enquanto Nico Rosberg danificou a sua asa ao tentar
ultrapassar o companheiro.
Mas Hamilton, que esbravejava com a
equipe no rádio, não era o único prejudicado por causa dos pneus.
Passada a 30ª volta, Sergio Pérez estourou um dos seus na segunda reta e
deixou bastante borracha na pista. O safety car foi acionado, dando a
oportunidade para muitos pilotos irem aos boxes e para os estrategistas
das equipes pensarem em suas últimas cartadas.
Na relargada, quem
levou a pior foi Webber, cujo carro acabou incendiado após um acidente
com Adrian Sutil – para muitas lamentações do veterano e dos mecânicos
da Red Bull. Resultado: safety car novamente em ação para paralisar a
corrida na Coreia do Sul.
Quando
a prova foi reiniciada, Felipe Massa mostrou arrojo para fazer
ultrapassagens de uma só vez em Pérez e Esteban Gutiérrez, que brigavam
com as Williams de Valtteri Bottas e Pastor Maldonado, e avançar à zona
de pontuação. Mais à frente, Alonso também tentou partir ao ataque com a
sua Ferrari, porém Hamilton não deu brechas para perder o quinto lugar.Quem
realmente não estava ameaçado era Vettel. Enquanto os demais pilotos se
arriscavam por melhores posições, o alemão teve extrema tranquilidade
para completar as últimas voltas do GP da Coreia do Sul e receber a
bandeirada, seguido pelas eficientes Lotus de Raikkonen e Grosjean.
Confira a classificação final do GP da Coreia do Sul:
1: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) – 1h43min13s701
2: Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – +4s2
3: Romain Grosjean (FRA/Lotus) – +4s9
4: Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) – +24s1
5: Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - +25s2
6: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – +26s1
7: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – +26s6
8: Jenson Button (ING/McLaren) – +32s2
9: Felipe Massa (BRA/Ferrari) – +34s3 10: Sergio Pérez (MEX/McLaren) – +35s1
11: Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) – +35s9
12: Valtteri Bottas (FIN/Williams) – +47s
13: Pastor Maldonado (VEN/Williams) – +50s
14: Charles Pic (FRA/Caterham) – +1min03s5
15: Giedo van der Garde (HOL/Caterham) – +1min04s5
16: Jules Bianchi (FRA/Marussia) - +1min07s9
17: Max Chilton (ING/Marussia) – +1min12s9
18: Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) – +2 voltas
19: Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) – +3 voltas
20: Adrian Sutil (ALE/Force India) – +5 voltas
Abandonaram:
Paul di Resta (ESC/Force India) – na 29ª volta
Mark Webber (AUS/Red Bull) – na 41ª volta
Volta mais rápida:
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) – 1min41s380
Fonte: Gazetaesportiva.net
O Bahia já vencia por 1 a 0, após gol de Rafael Miranda, aos 16 minutos
do primeiro tempo, quando Fernandão ampliou a vantagem, aos 25. Quando o
time partia para o ataque, Silvio Mendes sentiu que a chance era boa e
previu o gol.
